Durante il montaggio del cilindro, proteggere gli sfilamenti da gocce di saldatura, da verniciatura e da altri corpi estranei.
• Sul circuito oleodinamico applicare una valvola di massima pressione, tarata a 200 Bar.
• Eseguire la pulizia nel serbatoio e nelle tubazioni, applicare dei filtri adeguati, e sfiatare l’impianto prima dell’uso.
• In posizione di riposo il cassone non deve mai appoggiare sul cilindro. Lasciare sempre 20 mm. circa di gioco.
• Si consiglia il montaggio del cilindro a centro cassone.
• Controllare che durante il funzionamento il cilindro non sia ostacolato da altri componenti del cassone, e verificare l’angolazione della sede sferica.
• Si consiglia di non utilizzare solventi e sgrassatori aggressivi per la pulizia delle guarnizioni.
• Usare olii idraulici e lubrificanti a base minerale con viscosità da 10 a 46 cSt a 50°. Consigliamo un base minerale alto indice ISO32, Mobil-Shell-Valvoline-Bechem.
• Per la manutenzione si consiglia l’impiego di grasso HIGH -LUBLT1EPo LGMT2.
• Densità olio consigliata:
- ISO 22 per ambienti con basse temperature - ISO 32 per ambienti con medie temperature - ISO 46 per ambienti con calde temperature
• Si consiglia l’impiego di supporti con ingrassatore e culle, tutti accessori originali marcati Di Natale – Bertelli.
• Richiedere alla Di Natale – Bertelli il manuale per gli installatori ed il manuale utente.
MATERIALI
L’utilizzo esclusivo di tubo meccanico senza saldatura in MW450 e E470HL ad altissima resistenza meccanica, fornito dai due produttori Europei Mannesmann® e Tenaris-Dalmine®, ci permette di ricavare le guide di scorrimento direttamente sulla sfilata stessa (Acciaio su acciaio). Tale caratteristica resta tuttora insuperata sul mercato e differenzia la qualità del nostro prodotto da quella di tutti gli altri produttori che impiegano guide in plastica per lo stesso scopo. Questo procedimento offre un’ulteriore garanzia di affidabilità e sicurezza dei nostri prodotti, permettendo la massima estensione del cilindro fino a fine corsa ed assicurando l’arresto meccanico in caso di rottura del fine corsa, eventualmente impiegato.
CARATTERISTICHE TECNICHE
I cilindri telescopici sono costruiti con tubo laminato senza saldatura grosso spessore:
E470 EN10297-1 Rm=650 N/mm2 Rs=470 N/mm2 C45 EN10083 Rm=630 N/mm2 Rs=370 N/mm2 fondello e sedi sferiche in acciaio stampato:
S355J2G3 UNI 10025 Rm=510 N/mm2. S355JR UNI 10025 Rm=510 N/mm2.
GUARNIZIONI
Le guarnizioni e i raschiatori sono prodotte esclusivamente a disegno Di Natale - Bertelli S.p.A.:
Materiale: Poliuretano puro (Du Pont)
Pressione max. 400 Kg/cm2 (395 Bar)
Temperatura: da -30 a 110 C°.
Velocità: 0,5 m/s
Olio: olii idraulici e lubrificanti a base minerale.
COLLAUDO
I cilindri con Pressione Max di esercizio pari a 220 Bar, sono sottoposti a collaudo finale di 240 Bar. (245 Kg/cm2)
I cilindri con Pressione Max pari a 200 Bar, sono sottoposti a collaudo finale di 220 Bar. (225 Kg/cm2)
• Non superare la pressione max. di esercizio.
• Caricare entro i limiti massimi di portata.
• Distribuire il carico in maniera uniforme.
• Ribaltare solo su terreni piani.
• Ribaltare sempre a veicolo fermo, è vietato agire bruscamente sul comando salita/discesa del cilindro per facilitare lo scarico materiale.
• Ribaltare sempre in zone libere da persone ed ostacoli.
• In caso di salita irregolare del cassone farlo scendere
immediatamente e verificare eventuali cause.
• Non muovere il veicolo per aiutare lo scarico dei materiali.
• Ripartire solamente con il cassone a riposo.
• Controllare sempre la pressione dei pneumatici.
• Mai operare sotto un cassone ribaltabile se non in luoghi attrezzati e rispettando le norme di sicurezza.
• Non manomettere la valvola di massima pressione o la regolazione dei dispositivi di fine corsa.
Consigliamo di utilizzare il raccordo con la valvola paracadute, scaricabili nella sezione prodotti dell’area riservata del nostro sito, che permette il bloccaggio del cassone ribaltabile in caso di danneggiamento o rottura della tubazione dell’olio.
